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淮安隨車吊出租帶您了解發(fā)展史

發(fā)布日期:2019-05-01 作者:全成搬運 點擊:

       隨車吊屬于工程車一類,工程車最大的特點就是運貨,運貨需要什么?需要強大的動力,動力越大。意味著運貨越多,掙錢也就越多,所以很多司機朋友漸漸的關(guān)注起發(fā)動機,一個好的發(fā)動機,不僅勁大,而且省油,一年下來也能節(jié)省一波很大的支出。

淮安隨車吊出租.jpg

      但是對于我們司機朋友來說,他們只懂隨車吊的配置,并不清楚發(fā)動機上面的技術(shù),只能根據(jù)自己開車的經(jīng)驗,來感覺、來感謝這臺車的發(fā)動機如何,基于這種情況下,那么誤判或者判斷的誤差就相當大了。沒有一個科學的分析,論誰優(yōu)誰劣,這樣就有點紙上談兵的味道了。

       那么我們該如何分析隨車吊的發(fā)動機呢?面對紛繁復(fù)雜的中國發(fā)動機市場,即使是閱歷豐富的資深用戶也很難做到對各大品牌的發(fā)動機了如指掌。那么到底哪個牌子的隨車吊發(fā)動機好呢?這就不得不提到處于國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)龍頭地位的東風康明斯了。

      說到康明斯動力好,首先從康明斯悠久的歷史說起。東風康明斯創(chuàng)建于1948年,1957年開始生產(chǎn)柴油機,在此后數(shù)十年時間里,錫柴一直專注于柴油機的研發(fā)和制造,曾創(chuàng)造多項國內(nèi)第一:


1、如誕生了國內(nèi)第一臺無鋼柴油機;


2、生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺增壓柴油機,開發(fā)出中國第一臺東風康明斯車用柴油機等,填補了行業(yè)多項空白。


3、研制成功了國內(nèi)第一臺風冷柴油機。


      上面這些豐功偉績很有局限性,全部都是在國內(nèi),并不能全面體現(xiàn)康明斯動力的優(yōu)勢。因為最開始的時候,隨車吊上的發(fā)動機全部都是采用國外進口的發(fā)動機,不僅價格昂貴,而且還是不易維修,那么康明斯動力在國外市場究竟反響如何呢?


       接下就介紹一個錫柴產(chǎn)品大漲國人志氣的一件事。柴油機最先使用的國家是在歐洲地區(qū),那個時候中國還是處于比較落后的時代,先進的生產(chǎn)技術(shù)基本上全部掌握在外國人手里,這個時候中國面臨艱難的情況,閉門造車肯定不行,我們最好的戰(zhàn)略就是取人之長,補己之短,從而選擇了走開放式自主創(chuàng)新之路。

       1999年,錫柴通過與奧地利合作,在學習中掌握了發(fā)動機概念設(shè)計、方案設(shè)計、性能開發(fā)、可靠性開發(fā)等核心技術(shù),我們科技技術(shù)人員經(jīng)過近5年的艱苦奮斗,終于將我國柴油機開發(fā)水平與國際差距整整縮短了20年,令當時國內(nèi)外柴油機行業(yè)都為之震撼。


       如果我們永遠都是看著葫蘆畫瓢,那么我們永遠都只能是別人的影子,吃著別人留下的殘羹剩飯。經(jīng)過高層領(lǐng)導的開會研究決定:中國必須走富有中國特色的生產(chǎn)技術(shù),才能更加縮短與世界的差距,那么我們就必須要完成這個詞--創(chuàng)新。


       只有創(chuàng)新,我們才有自己的品牌,自己的技術(shù),才能與世界比肩。鐵杵磨成針、功夫不負有心人,我們成功研發(fā)出了東風康明斯發(fā)動機技術(shù),并在全國進行推廣,很快就占據(jù)70%的中國市場,同時也引起世界的轟動,從而為以后隨車吊在我國的流行奠定了強大的基礎(chǔ)。


      今天說的你了解了嗎?最后,再偷偷的告訴你們,其實我們一直擔心一個問題就是隨車吊吊裝和運貨的,兩個方面都需要依靠發(fā)動機動力,我們常規(guī)的想法

的是動力大必然就耗油,如果康明斯的發(fā)動機特別耗油,那么我們不是功虧一簣了?結(jié)果是讓人大出意料,這款發(fā)動機不僅動力大,而且在省油方面的能力也相

當優(yōu)越,真乃是意外之喜!


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