（一）隨車吊出租司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。

（二）司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。

（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。

（四）在吊鉤升降時(shí)，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時(shí)間，被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。

（五）作業(yè)時(shí)，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時(shí)，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（六）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時(shí)必須做到：起吊吊裝重物時(shí)，不得落臂。在落臂時(shí)油門要小，抬臂時(shí)油門要大，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)，負(fù)重在接近額定重量時(shí)，不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。

（七）嚴(yán)禁吊重行駛，在行駛時(shí)必須將起重臂放在托架上，吊鉤在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

（八）工作完畢后，起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。在公路上行駛，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，轉(zhuǎn)彎要慢，下坡時(shí)要嚴(yán)格控制車速，不得空檔滑行。

淮安隨車吊出租車輛制動(dòng)系統(tǒng)

汽車起重機(jī)的行駛速度較高，為確保行車安全和充分發(fā)揮汽車的動(dòng)力性，必須設(shè)有可靠地車輛制動(dòng)系統(tǒng)。該機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成，即車輪制動(dòng)系統(tǒng)和手制動(dòng)器。

1、Q2-16型汽車起重機(jī)的車輪氣壓制動(dòng)系統(tǒng)組成如圖3-39所示。該系統(tǒng)中是通過制動(dòng)踏板控制主制動(dòng)閥，利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)車輪制動(dòng)器閉閘。

起重機(jī)的車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的主制動(dòng)閥為單腔式，其構(gòu)造如圖3-40所示。左圖為松閘狀態(tài)，右圖為閉閘狀態(tài)。主制動(dòng)閥中部相對(duì)的兩孔口分別通向前橋車輪與中后橋車輪制動(dòng)氣室，下部孔口接儲(chǔ)氣筒，上部孔口與大相通。

起重機(jī)主制動(dòng)閥的工作過程如下：當(dāng)踏下制動(dòng)踏板1是（圖3-40右圖），推桿2將上活塞11壓下，通過彈簧10推動(dòng)下活塞9下行。當(dāng)下活塞桿端部頂住閥門8時(shí)，其中心孔即被關(guān)閉。再繼續(xù)下行便將閥門8打開，壓縮空氣由下部孔口進(jìn)入，經(jīng)閥門8到中部孔口充到前后輪制動(dòng)氣室，產(chǎn)生制動(dòng)作用。當(dāng)放松制動(dòng)踏板，推桿作用在上活塞11上的壓力消除，由于膜拜片5下面的壓縮空氣的壓力和回位彈簧的張力作用，將下活塞9向上推回，閥門8在回位彈簧7的作用下關(guān)閉，制動(dòng)氣室通到貯氣筒的通路被切斷，壓縮空氣不再進(jìn)入制動(dòng)空氣，而制動(dòng)空氣室的壓縮空氣經(jīng)下活塞9的中心孔由制動(dòng)閥上部孔口排入大氣，解除制動(dòng)狀態(tài)。

（2）起重機(jī)車輪制動(dòng)器

Q2-16型汽車起重機(jī)底盤車輪制動(dòng)器的構(gòu)造及工作原理和通用汽車底盤的車輪制動(dòng)器相同（見圖3-41）。為了調(diào)整制動(dòng)轂與摩擦片的間隙，在制動(dòng)凸軸上裝有調(diào)整機(jī)構(gòu)（見圖3-42）。在一般情況下通過旋動(dòng)調(diào)整螺釘I使制動(dòng)臂移動(dòng)15-20毫米，即為適宜的間隙，當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損后，由于間隙過大使制動(dòng)轂與摩擦片的接觸面積減小，致使制動(dòng)力談變小。此時(shí) ，可通過調(diào)整銷7（見圖3-41）加以補(bǔ)償。

2、起重機(jī)手制動(dòng)器

手制動(dòng)器的功用是，當(dāng)汽車起重機(jī)停要坡道或平路上時(shí)，拉緊手制動(dòng)器，防止汽車下滑或意外移動(dòng)，還可在車輪制動(dòng)器失靈時(shí)起緊急剎車作用，手制動(dòng)器的構(gòu)造如圖3-43所示。它安裝在分動(dòng)箱輸出軸凸緣上，通過拉桿1進(jìn)行操縱。制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的正常工作 間隙應(yīng)保持在0.5-0.7毫米。該間隙的調(diào)整是靠調(diào)整螺 栓11、調(diào)整拉桿12和調(diào)整螺栓9來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)整時(shí)應(yīng)保證動(dòng)輪的周向間隙各處均勻一致，最后才以螺栓11固定。